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顶置凸轮轴

顶置凸轮轴

由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性

  用外径千分卡测量各道轴颈的圆度和圆柱度。圆度和圆柱度偏差大于0.015mm时,用磨削方法缩小尺寸修复,每级级差-0.20mm,一般可加工至-1.0mm。

  4、轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙,均会造成凸轮轴的异常磨损。

  凸轮轴作用是控制气门的开启和闭合动作。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。凸轮轴电磁阀坏了不修会导致以下几种情况:

  安装轴承盖时应注意轴承盖表面上的方向箭头和位置号等标记,并严格按照规定力矩使用扭力扳手拧紧轴承盖紧固螺栓。

  1、凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端,凸轮轴电磁阀坏了不修的话润滑效果就会很差。

  用样板或外径分厘米卡检查,凸轮高度比标准高度低0.4mm时,应修磨凸轮,低1.0mm时,用堆焊法修复。凸轮起槽或有斑点要用油石修复。桑塔纳轿车凸轮高度低于17.20mm时,应更换凸轮轴。

  4、有些情况下,凸轮轴的故障是人为原因引起的,特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压,或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配,或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。

  3、凸轮轴有时会出现断裂等严重故障,常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。

  将凸轮轴装在车床两顶针间或用“V”形垫铁支住两端轴颈,放在平板上,将百分表触及中部轴颈,转动凸轮轴,表针摆动的最大值和最小值之差的一半为直线mm时应进行冷压校直。

  2、凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大,凸轮轴运动时会发生轴向位移,从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大,凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击,从而产生异响。

  1、凸轮轴位于发动机润滑系统的末端,如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足,或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴,或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙,均会造成凸轮轴的异常磨损。

  凸轮轴电磁凸轮轴电磁阀出现故障后,车辆主要表现为启动困难加速无力、 车辆发动后容易熄火、车辆故障灯亮等。凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂,异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。

点击次数:  更新时间:2019-09-09 22:41   【打印此页】  【关闭
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