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顶置凸轮轴

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在第七代天籁ALTIMA之外

  2018年年底,由东风电子和东风电气整合而成的东风电驱动系统有限公司在湖北襄阳宣告成立,其中一个最重要的业务就是东风有限的驱动电机、电机控制器国产化项目。

  借鉴一下马云的线年不容易,坏消息是最不容易的时间还未到来,好消息是市场早就已经习惯并接受了世界从来就不容易这件事。

  通用汽车早在2011年就推出了增程式电动汽车-雪佛兰Volt,宝马也在2014年推出了搭载增程技术的宝马i3。

  2012年开始接触东风日产是从发动机项目能扩开始,紧接着是手动变速箱项目,同时在花都和郑州上马,负责项目现场的同事几乎是连轴转。

  日产的e-POWER就是类似于增程式电动技术,目前已经在NOTE和SERENA车型搭载。NOTE e-POWER系统包括一个1.2L三缸自吸发动机、一个锂离子电池组、一个发电机、一个电动机,没有外部充电功能,仅仅通过发动机来发电,所以称为另一种形式的混合动力技术会更加贴切。

  轩逸是东风日产销量的绝对支柱,2018年中国乘用车排行榜的销量冠军。东风日产的第1000万整车下线车型是轩逸纯电,可见东风日产对新能源汽车市场的重视。

  在中国最新的新能源汽车政策里面,增程式电动汽车与纯电动汽车、氢燃料电池汽车都被定义为新能源汽车,获得新能源汽车补贴。

  智能动力方面:以EV技术、VC-TURBO技术、e-POWER智充电动技术为代表,其中纯电动轩逸和搭载VC-TURBO技术的全新第七代天籁已经正式上市。

  借用东风日产陈昊总的一句话,总结永不过时的市场理念:唯有市场和客户才是抵御寒冬的棉衣。敬畏市场的同时,更应锻造自身体质,让自己更加强大,做到内外兼修。

  2019年,轩逸纯电将会面临更多的竞争,新能源轿车车型将更加丰富,其中就包括吉利GE11、广汽新能源Aion S、一汽大众宝来纯电、一汽丰田卡罗拉双擎E+和广汽丰田雷凌双擎E+等等车型。

  2019年,第七代天籁携带可变压缩比和2.0T发动机,将与全面革新的凯美瑞和祭出1.5T和2.L混合动力的高性价雅阁展开正面激战。

  NOTE e-POWER自2016年11月在日本发布之后,仅用了11个月就达成10万辆的销量,2017年成为日本混合动力汽车市场的销量冠军,2018年成为日本乘用车市场的销量冠军,超越了丰田普锐斯,可见日本市场对e-POWER技术的认可。

  在1000万基盘存量客户的支撑下,东风日产将会用什么样的变化来引领未来汽车发展潮流值得期待。

 

点击次数:  更新时间:2019-09-02 11:45   【打印此页】  【关闭
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